平板獨(dú)輪車發(fā)明于西漢晚年，盛行與三國(guó)時(shí)期。獨(dú)輪車又稱“手推車”。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。過去的獨(dú)輪車，車輪為木制，有大有小。小者車盤平;大者高于車盤，將車盤分成左右兩邊，可載物，也可坐人，但兩邊須保持平衡。在兩車把之間，掛“車絆”，駕車時(shí)搭在肩上，兩手持把，以助其力，獨(dú)輪車一般為一人往前推，但也有大型的獨(dú)輪車用以載物，前后各有雙把，前拉后推，稱作“二把手”。
 

獨(dú)輪車以只有一個(gè)車輪為標(biāo)志。由于重心法則，較易傾覆，奇怪的是，中國(guó)古代人用它載重、載人，長(zhǎng)途跋涉而平穩(wěn)輕巧，因此，它的創(chuàng)制者和前進(jìn)者個(gè)駕駛者必定是有膽有識(shí)的機(jī)械工程師。至于獨(dú)輪車的車轅，其長(zhǎng)短、平斜，支桿高低、直斜及輪罩之方橢、幾乎隨地而異、隨人而異。
 

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